自上世紀80年代以來，各大城市道路經過整治改造后以全新面貌示人，有些路段從無到有，從舊到新，從泥濘變得平整，還有的路段設置隔離護欄，隔離護欄的設置引發人們持久不衰的爭論。有人認為，不應該設置隔離護欄，設置護欄相當于把中國圈起來養，是馬路上的障礙物；也有人認為，應該設置護欄，護欄起到了隔離作用，減少了車輛隨意掉頭行駛，降低了行人橫穿馬路的幾率，提高機動車的通行效率。

其實路上設置護欄，到底是討人喜歡還是引人擔憂，這個確實是各有各的道理，但是就現在快速增加的汽車保有量來說，為了減少交通事故、提高交通通行率，越來越多的城市、越來越多的道路上，護欄是增量了不少。

新途護欄廠認為道路中間還是應該設置護欄，中國人做事講究有規有矩，護欄就是規矩，沒有了護欄便會少了紀律性。沒有護欄，很多交叉路口人車混行，尤其早晚上下班不少路口擁堵。另外，行人及非機動車過馬路時，隨意橫穿、與車爭道的現象比比皆是，還有營運的出租車更是左右不分，遇攔即停，違法調頭，違法停車上下客，存在著較大的交通安全隱患，出現秩序混亂甚至交通事故的幾率更大，同時也使得交警部門在警力緊張的情況下，不得不在特殊繁忙時段增派警力現場維持秩序。而設置了隔離護欄，道路在斷面上實現縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，杜絕了車輛隨意調頭和行人橫穿馬路的現象，減少交通干擾，加快車輛通過的時間和速度，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

山東最近幾年，已經對市政道路護欄在進行更新換代，越來越多的市政道路護欄，由原來的甲型護欄乙型護欄，更變為深標護欄。深標護欄主要是深標一型、深標二型和深標三型。一型護欄和二型護欄的外框材料是實心扁鐵，完成弧度焊接成一體。港式三型護欄是有方通外框加上工字鋼豎管組成。這幾款護欄的重量相比以前的老款市政護欄，增加了不少。連接方式都是螺絲組合起來，安裝和更換都比較簡單。新途護欄專注于山東護欄的生產和安裝，歡迎有需要的客戶來人來電洽談合作